( เอเอฟพี ) – ประธานาธิบดีสี จิ้นผิง ของจีนเปิดสะพานทะเลที่ยาวที่สุดในโลกอย่างเป็นทางการ ซึ่งเชื่อมฮ่องกงมาเก๊าและจีน แผ่นดินใหญ่ เมื่อวันอังคาร ในช่วงเวลาที่ปักกิ่งกำลังยึดครองดินแดนกึ่งปกครองตนเองอย่างแน่นหนาทางข้าม 55 กิโลเมตร (34 ไมล์) ซึ่งรวมถึง สะพานถนนคดเคี้ยวและอุโมงค์ใต้น้ำ เชื่อมโยงฮ่องกงกับเมืองจูไห่ทางตอนใต้ของแผ่นดินใหญ่และเขตการพนันของมาเก๊าข้ามน่านน้ำของปากแม่น้ำเพิร์ลXi เป็นประธานในพิธีเปิดงานซึ่งมีผู้นำเมืองของฮ่องกงและมาเก๊า เข้าร่วม ที่ท่าเรือแห่งใหม่ในจูไห่
“ฉันขอประกาศว่า สะพานฮ่องกง-จูไห่-มาเก๊าเปิดอย่างเป็นทางการ”
สีกล่าวในบรรทัดเดียว ขณะที่ดอกไม้ไฟดิจิทัลระเบิดบนหน้าจอด้านหลังเขาในพิธีในร่ม ก่อนจะออกจากเวทีทันทีผู้สนับสนุนสะพานมูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์ สนับสนุนให้ สะพานแห่งนี้เป็นสิ่งมหัศจรรย์ทางวิศวกรรมที่จะช่วยเพิ่มธุรกิจและลดเวลาในการเดินทาง แต่นักวิจารณ์กล่าวว่านี่เป็นอีกวิธีหนึ่งในการรวมฮ่องกงเข้า กับ จีนเนื่องจากความกลัวที่เพิ่มขึ้นว่าเสรีภาพอันเป็นที่รักของเมืองกำลังถูกกัดเซาะ
หาน เจิ้ง รองนายกรัฐมนตรีของจีน มองว่าสะพานนี้เป็นส่วนหนึ่งของการพัฒนาเขตอ่าวมหานคร ซึ่งเป็นโครงการที่ขับเคลื่อนโดยปักกิ่งเพื่อสร้างศูนย์กลางทางเศรษฐกิจที่เชื่อมโยง 9 เมืองบนแผ่นดินใหญ่ทางตอนใต้กับฮ่องกงและมาเก๊า
ในพิธี เขาได้บรรยายถึงกลยุทธ์ดังกล่าวว่า “ใช้และขับเคลื่อนโดย Xi Jinping เป็นการส่วนตัว”
แคร์รี หล่ำ ผู้นำฮ่องกงกล่าวว่าสะพาน ดังกล่าว จะช่วยเปลี่ยนฮ่องกงจาก “ผู้เชื่อมต่อให้กลายเป็นผู้เข้าร่วมที่กระตือรือร้นมากขึ้น”
ความคิดเห็นในสื่อสังคมออนไลน์ของฮ่องกงบางคนกล่าวหา Lam ว่า “ขายหมด” ให้กับ Xi และแสดงภาพเธอเป็น Piglet ให้กับ Winnie the Pooh ของเขาขณะที่เธอสวมชุดสีชมพูทั้งหมด
เป็นโครงการโครงสร้างพื้นฐานสำคัญลำดับที่สองที่เชื่อมโยง
ฮ่องกงกับจีน แผ่นดินใหญ่ ที่จะเปิดตัวในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า หลังจากการเปิดทางรถไฟความเร็วสูงเมื่อเดือนที่แล้วที่จุดประกายการวิพากษ์วิจารณ์ฮ่องกงได้มอบอาณาเขต โดยส่วนหนึ่งของปลายทางจะมาถึง ภายใต้เขตอำนาจของแผ่นดินใหญ่
ส่วนหลักของสะพาน แห่งใหม่ นี้ถือเป็นอาณาเขตของแผ่นดินใหญ่เช่นกัน แม้ว่าฮ่องกงจะถูกกำหนดให้จ่ายอย่างน้อยครึ่งหนึ่งของต้นทุนของโครงการก็ตาม ตามพิมพ์เขียวดั้งเดิมจากรัฐบาลของเมือง
รถและคนขับรถของฮ่องกงที่เดินทางผ่าน “ต้องปฏิบัติตามกฎหมายและระเบียบข้อบังคับของแผ่นดินใหญ่” แผนกขนส่งของเมืองกล่าว
การก่อสร้างเริ่มขึ้นในปี 2552 และได้รับการเชื่อฟังจากความล่าช้า งบประมาณเกินกำหนด การดำเนินคดีทุจริต และการเสียชีวิตของคนงานก่อสร้าง
ป้ายราคารวมไม่ชัดเจน แต่การประมาณการบางอย่างมีมากกว่า 100 พันล้านหยวน (14.4 พันล้านดอลลาร์)
– จำกัดการใช้งาน -ผู้อยู่อาศัยในฮ่องกงจะได้รับใบอนุญาตให้ขับรถข้ามไปยังจูไห่โดยรถยนต์ได้ก็ต่อเมื่อพวกเขามีคุณสมบัติตรงตามเกณฑ์การคัดเลือกขั้นสูง รวมถึงการดำรงตำแหน่งของรัฐบาลแผ่นดินใหญ่หรือบริจาคเงินจำนวนมากเพื่อการกุศลในมณฑลกวางตุ้งทางตอนใต้ของจีน
คนส่วนใหญ่จะต้องเดินทางด้วยรถโค้ชและรถประจำทาง
สื่อฮ่องกงบางแห่งรายงานว่าสภาพร่างกายของคนขับรถบัสจะถูกตรวจสอบโดยกล้อง รวมถึงการเตือนที่ส่งหากคนขับหาวมากกว่าสามครั้งใน 20 วินาที
ผู้แสดงความคิดเห็นออนไลน์ในฮ่องกงบ่นเกี่ยวกับการจำกัดการเข้าถึงของสะพาน ก่อนการเปิดตัว
“การลงทุนมหาศาลเช่นนี้โดยใช้เงินของผู้เสียภาษีของฮ่องกง… แต่โดยพื้นฐานแล้ว มันไม่เปิดให้เราเลย” ความคิดเห็นหนึ่งบนเว็บไซต์เซาท์ไชน่ามอร์นิ่งโพสต์กล่าว
แต่ชาวจูไห่ก็ยินดี“ฉันคิดว่าสะพาน แห่งนี้ จะนำความสะดวกสบายมาสู่พื้นที่ทั้งหมดของจูไห่ ฮ่องกง และมาเก๊า และส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจของพื้นที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำเพิร์ลทั้งหมด” นายแดง เจ้อเหลียง กล่าวกับเอเอฟพี
ประเทศจีนได้อ้างสิทธิ์ในสถิติสำหรับสะพาน ที่ยาวที่สุดในโลกไม่ว่าจะเป็นสะพาน Danyang–Kunshan Grand Bridgeซึ่งเป็นสะพานลอยซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางรถไฟความเร็วสูง
Credit : วิธีซ่อมแก้ไข รถยนต์ รถมอเตอร์ไซ | นักบาส NBA | รีวิวรองเท้า | แคมป์ปิ้ง
